1. Il riduttore epicicloidale della serie NBR adotta il design dell'ingranaggio conico a spirale, con una coppia di uscita nominale elevata, superiore di oltre il 30% rispetto all'ingranaggio conico cilindrico.
2. Velocità di ingresso elevata, più di 8 volte superiore all'ingranaggio conico cilindrico.
3. L'impronta dei denti dell'ingranaggio conico a spirale è ottimizzata, il carico sulla superficie dei denti di contatto è uniforme e la durata operativa è lunga.
4. L'ingranamento degli ingranaggi conici a spirale è ottimizzato attraverso l'analisi degli errori di movimento e un rigoroso controllo del processo per garantire un gioco operativo di alta precisione (≤2arcmin).
5. La struttura del cambio dell'ingranaggio conico a spirale adotta un design in lega di alluminio leggero e ad alta resistenza con rigidità.
6. Esente da manutenzione, nessuna necessità di cambiare l'olio lubrificante, lunga durata operativa.
7. Alta efficienza (oltre il 95%).
8. Basso rumore (meno di 61 dB).
9. Rapporto di riduzione completo, per un totale di 23 rapporti di riduzione, i = 3,...200.
10. L'estremità di uscita è progettata a foro passante e la vite passa attraverso l'estremità del motore per fissare il riduttore all'attrezzatura del cliente.