Il riduttore epicicloidale della serie NSR adotta un design con ingranaggi conici a spirale. Questa innovazione non solo rende la coppia in uscita superiore di oltre il 30% rispetto a quella degli ingranaggi conici a denti diritti, ma raggiunge anche un'elevata velocità nominale in ingresso, che è più di 8 volte superiore a quella dei tradizionali ingranaggi conici a denti diritti. Ciò significa che, alle stesse condizioni, la serie NSR può trasportare un carico maggiore e raggiungere una velocità maggiore, apportando maggiore efficienza e capacità alla vostra linea di produzione. L'impronta dei denti ingrananti dell'ingranaggio conico a spirale è stata ottimizzata per rendere uniforme il carico della superficie dei denti di contatto, prolungando efficacemente la vita operativa del riduttore. Allo stesso tempo, attraverso l'analisi ottimizzata degli errori di movimento e un rigoroso controllo del processo, si garantisce che il riduttore abbia un gioco operativo di alta precisione (≤2arcmin), fornendo un effetto di trasmissione più stabile e affidabile.
La struttura del cambio della serie NSR adotta un design in lega di alluminio leggera e ad alta resistenza, che non solo ha una rigidità estremamente elevata, ma riduce anche il peso complessivo, facilitando l'installazione e la manutenzione. Questo design non solo migliora la durata del riduttore, ma riduce anche i costi di produzione e trasporto.
Il riduttore epicicloidale della serie NSR adotta un design esente da manutenzione, senza la necessità di sostituire regolarmente l'olio lubrificante, riducendo notevolmente i costi di manutenzione e i tempi di fermo. Allo stesso tempo, l'elevata efficienza (oltre il 95%) e la bassa rumorosità (meno di 61 dB) lo rendono un prodotto ecologico e a risparmio energetico.
Per soddisfare le esigenze dei diversi clienti, la serie NSR offre 23 rapporti di riduzione tra cui scegliere, da i=3 a i=200. Qualunque sia il rapporto di riduzione richiesto dalla vostra linea di produzione, potete trovare il prodotto adatto. Inoltre, abbiamo anche aumentato appositamente l'area di contatto dell'estremità di uscita per ottenere una maggiore capacità di carico e garantire che il riduttore possa ancora funzionare stabilmente in condizioni di lavoro difficili.